Interne Fahrzeug-Nr.: 6D74320
**Ausstattung ab Werk:
**0134 Adaptives Kurvenlicht
018B Motorschleppmomentregelung
0191 Dynamic ESA
0193 Keyless Ride
0202 Tagfahrlicht
0219 Headlight Pro
0222 Schaltassistent Pro
0224 Fahrmodi Pro
0230 Komfort-Paket
0233 Touring-Paket
0235 Dynamik-Paket
0272 Vorbereitung Navigationsgerät
0350 Abgasanlage verchromt
047B Edition 40 Years GS
0519 Heizgriffe
0530 RDC
0538 Geschwindigkeitsregelung
0562 Zusatzscheinwerfer
056A Lichtpaket
05AD Cruising Light
05AE Multifunktionale Blinkleuchten
05AF Multifunktionale Blinkleuchten II
0680 Kofferhalter Aluminium-Koffer
06AC Intelligenter Notruf
06AE Teleservices
0756 Rallyesitzbank niedrig
077K Kreuzspeichenräder II
**Letzte Wartung:
08.2024 bei 5.659km
**Zustand:
* um-/unfallfrei
* Altersübliche Gebrauchsspuren gemäß der Laufleistung
Die große GS Adventure ist und bleibt ein großartiges Motorrad für jegliches Geläuf - auch für enges Winkelwerk. Der niedrige Schwerpunkt des Boxermotors, die längs verbaute Kurbelwelle, die aufrechte Sitzposition und das mächtige, aber gut kontrollierbare Drehmoment von ganz weit unten sind nun mal eine Macht. Die Adventure-Version hat zwar bei mehr Gewicht auch noch eine höhere Sitzbank, was vor allem beim Wenden oder Rangieren eine entscheidende Erschwernis darstellt, in Sachen Fahrleistungen hat der Motor aber auch in der großen GS Adventure so viel Punch, dass man es unfassbar krachen lassen kann. Die Bremsanlage der BMW ist standfest und ausgezeichnet dosierbar und die Ausstattung sowie die Elektronik können ordentlich aufgerüstet werden - sofern man die Häkchen bei der Bestellliste ankreuzt. Das treibt den Preis natürlich in die Höhe, die vielen Fans der dicken GS Adventure stört das aber offensichtlich nicht.
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